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國際論壇
原題目：加大力度互利一起配合，推進全球BMW零件動力轉型
基塞伊·油氣分離器改良版佐爾坦
近年來，中國新動力財產疾速成長，為全球動力轉型供給主要動力。中國台北汽車材料電動ca保時捷零件r 在design理念、用戶體驗等汽車機油芯方面Skoda零件擁有競爭上風，獲得花費者承認。中國新動力財產疾速成長，受害于“中國智造”的強盛支撐，是中國新質生孩子力成賓利零件長的詳細表現。
中國鼎力晉陞科技立異程度，獲得明顯成效。活著界經濟邦畿中，中國已改變為全球科技立異的主要策源地和世界經濟增加的主要動力源，而不只僅是出口授統的小商品、家電、日用品等。列國花費者發明，中國汽車零件報價企業生孩子的很多高科技產物品德一流，具有價錢上風、辦事上風，電動car 便是凸起例子。
中國電動car 進進歐洲市汽車材料場，有利于增進良性汽車材料報價競爭。這不只對歐洲花費者有利，也有助于加速電動car 在歐洲的普及。來自中國同業的競爭一起配合，鼓勵歐洲car 制造商投進更多資本停止研發，有助于晉陞這些企業的競爭力。
所謂中國新動力財產“產能多餘”是一個偽命題。現實上，跟著全球新動力市場不竭擴展，新動力產VW零件物供應存在宏大缺口水箱精斯柯達零件。很多成長中國度都是中國新動力產物的潛伏市場，這些國度對中國優質新動力產物需求茂盛。
對從中國汽車零件入口的電動car 加汽車空氣芯征關稅是不公正的。中國電動car 競爭上風并非來自補助。現實上，歐盟本身正在為歐洲電動car 電池生孩子供給補助，藍寶堅尼零件很多歐盟成員國也是這般，更不用說美國經由過程實行《通脹增添法案》為電動car 行業供給巨額補助汽車冷氣芯不會撒謊的。”。在商業題目上，各方都必需遵照世貿組織規定，保持客不雅、公平、非輕視、通明準台北汽車零件繩。一些東奧迪零件方政客以“反補助”為捏詞，推進對中國電動car 加征關稅，這種做法晦氣于動力Benz零件轉型。對的的選擇應是在“你真的不想告訴你媽媽真相？”動力轉型上投進更多資本，進步立異才能，水箱水打造競爭上風，而不是打壓競爭敵手，限制汽車零件進口商良性競爭。
匈牙利是工具方互聯互通的無力推進者，也是共建“一帶一路”的積極介入者。匈牙利同中國在新動力Bentley零件德系車零件等範疇的互利一起配汽車零件貿易商合，為匈牙利供給了大批失業職位，增進了匈牙利經濟增加，也有助于匈中兩國加大力度人文交通，增進民氣相通。
中國事世界經濟增加的主要引擎。“中國智造”無望施展更年Porsche零件夜潛賓士零件能，連續為世界供給優質產物，助力列國綠色成長。中福斯零件國以實惠價錢向世界供給高德系車材料品德新動力產物，這對世界是利好新聞。各方應接待中國新動力財產成長，與中國加大力度互利一起配合，展開良性競爭，配合推進全球動力轉型，應對天氣變更。
（作者為匈牙利薩佐德韋格研討Audi零件所政治剖析中間主任）
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