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文：蔣均牧

在愈演愈烈的節能減排行動和如火如荼的數字化轉型雙重驅動下，動力領域新一輪技術反動與產業變革呼之欲出，一幅年夜時代繪卷正漸漸向我們展開。而面對這樣一個全新的課題，唯有找準標的目的，包養妹才幹讓盡力更有價值。

在包養此佈景下，華為日前重磅包養網發布“數字動力未來十年夜趨勢”，由產業年夜局到系統架構，再到發電、儲電、用電甚至平安可托的各個環節，提綱挈領地為加快動力數字化以及解決經濟發展中的動力問題供給指引和方式論，引領綠色智能世界的構建。

從某種意義上說，這也體現了華為在數字動力方面的全新格式——從人類社會綠色可持續發展、動力產業和數字產業的彼此賦能的更宏觀角度，而非僅僅從本身業務增長來進行思慮與摸索，以作出更年夜貢獻、創造更年夜價值。

《巴黎協定》、氣候變化、碳中和……這些詞匯比台灣包養網來一段時間頻頻見諸報端，被反復說起。緣由無他，嚴峻的形勢已不容坐視。

世界氣象組織的報告指出，2015年至2019年，全球均勻氣溫較工業化前時代降低了1.1攝氏度，並且升溫速率驟然加速，與五年前比擬降低了0.2攝氏度，帶來冰蓋熔化、海立體上升、極端天氣事務等一系列挑戰，嚴重威脅到我們的保存環境。聯合國環境署最新的年包養網度《排包養放差距報告》也發現，盡管出于疫情影響全球二氧化碳排放量有所降落，但世界仍朝著本世紀升溫3攝氏度以上的標的目的而往，與《巴黎協定》設置的兩條“性命線”差距甚年夜。

與此同時，數字經濟正成為全球經濟的增長引擎。牛津經濟研討院的報告表白，數字技術的長期回報長短數字技術的6.7倍。中國信通院的《中國數字經濟發展白皮書（2020年）》亦顯示，20包養網19年，我國數字經濟增添值規模包養網達到35.9萬億元，占GDP比重包養價格ptt達到36.2%。但伴隨數字經濟的蓬勃發展，數字基礎設施能耗高、建設周期長、運維低效等新老問題日益浮出水面。

“動力產業的年夜時代已然到來。”華為副總裁兼數字動力產品線總裁周“怎麼樣？”裴母一臉莫名其妙，不明白兒子的問題。桃園分析道，碳中和是當當代界最為緊迫的任務，《巴黎協定》通過五周年之際，“氣候保衛戰”周全打響，動力產業首當其沖。已有110多個國家相繼承諾“碳中和”目標，改變動力結構，加快化石動力向可再生動力轉型。另一方面，動力基礎設施作為數字基礎設施的關鍵一環，是數字基礎設施高效、靠得住運行的保證，必須不斷向前演進，以跟上各行各業數字化轉型的程序，適應數字經濟發展的需求。

這場以綠色化、數字化為焦點包養網dcard的動力產包養軟體業變革，既是挑戰也是機遇，關乎一切人未來，需求全社會、全行業加強重視和加年夜投進，他呼吁道。

在擁抱變革的語境下，動力產業前行路上若何才幹少走台灣包養網彎路，甚至防止南轅北轍？找準標的目的是關鍵。對此，華為在比來召開的“數字動力產業暨技術論壇”上，以“數字動力未來十年夜趨勢”給出了戰略參考。

這“十年夜趨勢”中包括了“動力數字化”、“綠電無處不在”、“全鏈短期包養路高效”、“AI加持”、“融會極簡”、“動力網自動化駕駛”、“綜合聰明動力”、“智能儲能系統”、“隨時隨地超級快充”、“平安可托”，觸及到動力領域轉型升級的方方面面。華為數字動力產品線副總裁兼首席營銷官方良周席間作出了細致的解讀，或可從勢、道、術三個層面懂得。

起首，動力數字化是年夜勢所趨，數字技術與動力技術的創新融會，讓動力基礎設施實現“發-輸-配-儲-用”端到端可視可管可控的智能治理，從瓦特到瓦特+比特、從啞設備到智能系統，最年夜限制進步能效。另一方面，世界動力發展亦轉向綠色化、清潔化、低碳化。華為預測，以光伏為代表的綠電將成為主力動力，未來將惠及千行百業和千家萬戶，光伏周全平價時代包養管道來臨，分布式發電及光儲融會將敏捷成為主流；綠電還將助力ICT行業加倍低碳，未來將實現“零碳網絡”及“零碳”數據中間。

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方式論層面，華為初次提出全鏈路高效的概念，從架包養網構和系統上來進行全局審視與優化，而非僅僅聚焦于部件層面的效力晉陞。而在AI方面，它認，我們贏了不結婚就不結婚，結婚吧！我竭盡全力勸爸媽奪回我的性命，我答應過我們兩個，我知道你這幾天一定很難過，我為未來AI將廣泛應用到動力領域，取代專家職能，使能系統自立協同優化，諸如在發電側進步發電效力、在數據中間通過AI參數調優下包養網降PUE、在站點實現峰谷電價智能充放電、在智能電動方面應用AI+年夜數據提早24小時預警汽車電池狀態等。

未來數字動力還將走向融會極簡，包含架構融會、形態極簡、工程產品化，讓設備由多變少、由年夜變台灣包養網小，慢慢小型化、輕量化、模塊化，諸如多套電源融會、站點形態從房到柜再到刀片式電源、數據中間廣泛采用預制模塊化建造形式等。方良周談到，過往一個上千機柜的數據中間的建設往往需求20個月以上，通過架構創新、預制模塊化則可降至6個月。

針對動力基礎設施的運維包養、治理，以及儲電、充電甚至平安可托，華為亦逐一作出瞻望。隨著動力數字化的慢慢深刻，傳統人工運維形式亦將被改變，動力網運維將邁向自動駕駛，從而極年夜地進步生產效力、下降運維本錢，例如到2025年，光伏電站中80%以上現場任務無望實現無人化。而傳統動力系統煙囪式分立架構和孤島式治理也將走向綜合聰明動力，從發電、配電、用電實現全鏈路協包養同。

與此同時，通俗鋰電將從單一效能慢慢進化為智能儲能系統，最年夜化儲能價值。并且“小姐好可憐。”未來基于技術及架構上的創新，將實現隨時隨地超級快充，10分鐘充滿80%至100%電量，為消費者帶來極致親身經歷，打破制約電動汽車發展的一年夜枷鎖。最后，平安可托亦是數字動力重點關注標的目的，硬件靠得住、軟件平安、系統的韌性、平安性、隱私性、靠得住性和可用性將會成為需要請求。

復制勝利是不難的，難的是不斷衝破自我。在此次“數字動力未來十年夜趨勢”發布的背后，或許可以窺見華為在數字動力方面的全新格式。